La Californie a obtenu une subvention substantielle de 122.9 millions de dollars du ministère américain des Transports pour améliorer son infrastructure de véhicules à zéro émission, renforçant considérablement la capacité de l'État en matière de voitures et de camions électriques, y compris les camions moyens et lourds.
Annoncée par le sénateur Alex Padilla et financée par la Federal Highway Administration dans le cadre de la loi sur l'investissement dans les infrastructures et l'emploi, cette initiative souligne l'engagement de l'État à atteindre ses objectifs environnementaux ambitieux. Le sénateur Padilla a souligné le rôle essentiel de ce financement pour faciliter la transition vers des véhicules à zéro émission en développant les infrastructures de recharge et de ravitaillement en carburant propre nécessaires dans toute la Californie.
« La réduction des émissions de notre secteur des transports est un élément clé pour atteindre les objectifs ambitieux de la Californie en matière de climat et de qualité de l'air », a déclaré Padilla. « Pour faciliter la transition vers des émissions zéro, nous devons déployer rapidement des infrastructures de recharge et de ravitaillement en carburant propre. »
Malgré la présence d'environ 90,000 11.63 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques, la Californie est confrontée à des problèmes tels que des chargeurs en panne et de longs délais d'attente qui pourraient freiner l'adoption des véhicules électriques. Cet investissement fédéral vise à résoudre ces problèmes en finançant six projets visant à améliorer les infrastructures de recharge de véhicules électriques et de carburants alternatifs dans les zones urbaines et rurales, des espaces publics aux quartiers résidentiels. Parmi ceux-ci, citons un projet de XNUMX millions de dollars du Sacramento Municipal Utility District visant à installer des chargeurs sur neuf sites, dans le but de réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre.
De plus, la California Energy Commission utilisera 55.9 millions de dollars de ces fonds pour installer 21 bornes de recharge publiques et une station de ravitaillement en hydrogène spécialement destinées aux camions à zéro émission, qui sont essentiels pour le secteur du transport de marchandises de l'État. Cela comprend l'installation d'au moins 130 bornes de recharge haute puissance le long des principaux axes routiers de Californie et jusqu'au Nevada.
Des villes comme San Francisco, Santa Cruz, San Jose et San Bernardino en bénéficieront également de manière significative, recevant des millions pour installer des centaines de chargeurs de véhicules électriques dans les zones mal desservies et publiques.
Gil Tal, de l'Université de Californie à Davis, a souligné que ces avancées sont essentielles non seulement pour soutenir l'industrie du fret de l'État, mais également pour se conformer aux réglementations strictes de l'État visant à assurer la transition vers les véhicules électriques lourds.
