L'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) dynamise l'avenir du transport de marchandises avec un investissement massif de 248.9 millions de dollars, visant à électrifier le corridor de l'Interstate 95. Ce plan ambitieux apportera 24 sites de recharge pour camions électriques pour véhicules moyens et lourds dans quatre États de la côte Est, transformant l'une des routes de fret les plus fréquentées du pays.
Les heureux bénéficiaires de cette initiative écologique (Connecticut, Delaware, Maryland et New Jersey) ont appris la bonne nouvelle en juillet dernier. Et le 23 octobre, Lisa Garcia, administratrice de la région 2 de l'EPA, a qualifié la subvention fédérale d'« investissement essentiel » pour réduire les émissions, créer des emplois et améliorer la santé des communautés le long de l'I-95. Avec ses ports, ses habitants et ses centres de fret, ce corridor était un choix naturel pour cette importante rénovation écologique.
L'I-95 est une artère vitale pour le fret en provenance de 15 des plus grands ports du pays, il est donc logique que le gouvernement fédéral se concentre sur la réduction des émissions dans ces routes à fort trafic.
zones. Le financement aidera à déployer une infrastructure de recharge qui comprend 138 ports de recharge ultra-rapides (avec une puissance de 1 mégawatt), 164 ports de recharge rapide (350 kW) et 148 ports de nuit (150 kW) pour garder les camions chargés et en mouvement.
Selon le ministère américain de l'Énergie, les bornes de recharge rapide offriront aux véhicules électriques une autonomie de 100 à 200 km avec seulement 30 minutes de charge. Les spécifications des ports de recharge ultra-rapides restent encore confidentielles.
Cette subvention révolutionnaire provient du programme de subventions pour la réduction de la pollution climatique de l'EPA, qui distribue environ 5 milliards de dollars par an aux gouvernements des États et locaux, aux tribus et aux territoires pour les efforts de réduction de la pollution atmosphérique. La Clean Corridor Coalition, dirigée par le ministère de la Protection de l'environnement du New Jersey, est le fer de lance du projet, avec des partenaires comme le ministère de l'Énergie et de la Protection de l'environnement du Connecticut, le DOT du Delaware et le ministère de l'Environnement du Maryland.
Le gouverneur du New Jersey, Phil Murphy, ne pourrait pas être plus fier de cette initiative verte : « L'expansion de notre infrastructure de recharge pour les véhicules moyens et lourds est essentielle pour réduire les émissions et améliorer la qualité de l'air dans nos communautés. »
Le projet ouvrira également la voie à une main-d’œuvre qualifiée de 400 personnes pour construire, exploiter et entretenir la nouvelle infrastructure de véhicules électriques.
Le Département de la protection de l'environnement du New Jersey a confirmé en janvier un bon de commande pour un administrateur de subventions tiers, dans lequel la sélection du site, la conception du projet et la participation du public auront lieu tout au long de 2025, la première série de propositions et d'accords de développement étant prévue pour 2026.
