Apa itu kelas angkutan barang?
Kelas kargo merupakan komponen penting dalam industri logistik dan pengiriman, khususnya untuk pengiriman barang kurang dari muatan truk (LTL). Kelas kargo merupakan sistem standar yang dikembangkan oleh National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) yang menetapkan klasifikasi khusus untuk berbagai jenis kargo berdasarkan serangkaian karakteristik yang ditetapkan dengan baik. Sistem ini tidak hanya memperlancar komunikasi antara pengirim dan pengangkut, tetapi juga memastikan bahwa harga, pengemasan, dan ketentuan pengangkutan konsisten dan adil.
Kelas pengiriman berperan penting dalam menentukan tarif pengiriman. Setiap barang dikategorikan ke dalam salah satu dari 18 kelas pengiriman yang berbeda, mulai dari Kelas 50 (barang yang sangat padat dan berisiko rendah) hingga Kelas 500 (barang yang ringan, besar, atau berisiko tinggi). Kelas-kelas ini memengaruhi berapa biaya pengiriman barang, bagaimana barang harus ditangani, dan bagaimana barang harus dikemas.
Dalam bidang logistik, memahami kelas pengiriman barang lebih dari sekadar pengetahuan teknis; ini adalah kebutuhan strategis. Baik Anda adalah bisnis kecil yang mengirimkan produk secara lokal atau distributor skala besar yang mengelola pengiriman barang ke seluruh negeri, mengetahui cara mengklasifikasikan barang Anda secara akurat dapat menghemat waktu, uang, dan masalah hukum.
Mengapa kelas pengiriman penting dalam logistik?
Dalam dunia logistik pengiriman barang, hanya sedikit faktor yang berpengaruh seperti kelas pengiriman barang. Kelas pengiriman barang memiliki dampak langsung pada efisiensi biaya, akurasi pengiriman, dan keberhasilan keseluruhan operasi logistik. Berikut ini alasan mengapa kelas pengiriman barang sangat penting:
Optimalisasi biaya
Kelas pengiriman barang secara langsung terkait dengan berapa banyak yang akan Anda bayar untuk mengirimkan barang melalui pengiriman LTL. Kelas pengiriman barang yang lebih rendah biasanya sama dengan biaya yang lebih rendah karena kelas tersebut mewakili barang yang lebih padat dan lebih mudah ditangani. Salah mengklasifikasikan pengiriman barang ke kelas yang lebih tinggi dapat meningkatkan biaya secara tidak perlu, terutama untuk pengiriman berulang.
Hindari biaya reklasifikasi
Pengangkut secara teratur mengaudit pengiriman. Jika mereka menemukan perbedaan antara kelas pengiriman yang dideklarasikan dan yang sebenarnya, mereka dapat mengklasifikasi ulang pengiriman dan mengenakan biaya reklasifikasi. Biaya tak terduga ini dapat mengganggu anggaran dan menyebabkan keterlambatan operasional.
Perencanaan beban yang efisien
Klasifikasi barang yang akurat membantu penyedia logistik dan operator mengoptimalkan ruang di dalam trailer. Hal ini penting ketika beberapa pengiriman LTL digabungkan dalam satu truk. Klasifikasi yang buruk dapat menyebabkan penggunaan ruang yang tidak efisien atau masalah penyeimbangan beban.
Hubungan operator dan kepercayaan
Klasifikasi pengiriman barang yang selalu benar akan meningkatkan reputasi Anda di mata operator. Ini menandakan bahwa bisnis Anda terorganisasi, transparan, dan dapat diandalkan. Seiring berjalannya waktu, hal ini dapat menghasilkan tarif yang lebih baik, layanan prioritas, dan kemitraan yang lebih kuat.
4 faktor utama yang menentukan kelas angkutan
Memahami cara penghitungan kelas pengiriman barang dimulai dengan memahami empat faktor inti yang memengaruhinya. Setiap pengiriman dievaluasi menggunakan kriteria berikut:
1. Kepadatan
Kepadatan mengacu pada seberapa berat suatu barang dalam kaitannya dengan ruang yang ditempatinya. Kepadatan dihitung dengan membagi berat total (dalam pon) dengan volume total (dalam kaki kubik). Hasilnya membantu operator menentukan seberapa efisien pengiriman menggunakan ruang.
- Barang berdensitas tinggi (misalnya, komponen logam) menerima kelas angkutan yang lebih rendah.
- Barang berdensitas rendah (misalnya bantal atau bola pingpong) menerima kelas muatan yang lebih tinggi.
Kepadatan yang lebih tinggi berarti lebih banyak produk dalam ruang yang lebih sedikit, yang hemat biaya bagi operator. Itulah sebabnya pengukuran yang akurat sangat penting; pembulatan dimensi dapat mengubah kelas dan biaya pengiriman secara signifikan.
2. Daya Simpan
Kemudahan penyimpanan mengacu pada seberapa mudahnya pengiriman dapat ditempatkan di truk atau kontainer. Pengiriman yang bentuknya tidak beraturan, berbahaya, berukuran besar, atau tidak dapat ditumpuk dapat lebih sulit disimpan secara efisien.
Misalnya, gulungan karpet besar atau peralatan yang bentuknya aneh dapat membatasi jumlah barang lain yang dapat dikemas ke dalam truk. Barang-barang yang tidak dapat ditumpuk di atas atau di sekitar muatan lain biasanya memiliki kelas muatan yang lebih tinggi karena kehilangan ruang.
Pengangkut lebih menyukai muatan palet standar dengan dimensi konsisten yang dapat dengan mudah ditumpuk dan dipindahkan.
3. Penanganan
Faktor ini menilai seberapa mudah pengiriman dapat dimuat, dibongkar, atau dipindahkan. Barang yang memerlukan peralatan penanganan khusus, tenaga kerja tambahan, atau tindakan perlindungan dianggap lebih sulit untuk ditangani.
Contoh termasuk:
- Barang elektronik yang rapuh memerlukan penyangga khusus
- Barang yang mudah rusak dan memerlukan pendinginan
- Barang yang panjang dan sulit dibawa yang memerlukan forklift atau derek
Semakin rumit persyaratan penanganannya, semakin tinggi kelas pengangkutannya. Pengangkut memperhitungkan tenaga kerja, peralatan, dan risiko tambahan yang terlibat saat menetapkan tarif.
4. Tanggung jawab
Tanggung jawab mencakup potensi risiko yang ditanggung oleh pengangkut atas pengiriman. Ini termasuk kemungkinan:
- Kerusakan selama transportasi
- Pencurian atau penjarahan
- Kerusakan (untuk barang yang mudah rusak)
- Masalah hukum dengan bahan berbahaya
Barang-barang dengan kewajiban tinggi biasanya diklasifikasikan dalam kisaran yang lebih tinggi karena memerlukan cakupan asuransi yang lebih besar atau tindakan pencegahan ekstra.
18 kelas angkutan barang dijelaskan
Ada 18 kelas pengangkutan standar. Masing-masing kelas sesuai dengan kisaran kepadatan dan profil risiko umum. Berikut adalah rincian tentang apa yang biasanya diwakili oleh kelas-kelas tersebut:
- Kelas 50: Barang-barang yang sangat padat dan berat seperti batu bata atau batangan logam.
- Kelas 55-65: Masih padat dan kokoh, termasuk suku cadang otomotif atau peralatan industri.
- Kelas 70-85: Barang yang cukup padat seperti makanan kaleng, cairan kemasan, atau mesin.
- Kelas 92.5-125: Barang-barang dengan kepadatan rendah seperti peralatan rumah tangga, tekstil, atau furnitur.
- Kelas 150-250: Barang yang ringan atau mudah pecah, seperti furnitur rakitan atau barang pecah belah.
- Kelas 300-500: Barang-barang yang besar, berdensitas rendah, atau berisiko tinggi seperti bantal busa, perlengkapan lampu, atau patung.
Memahami posisi pengiriman Anda pada skala ini sangat penting untuk mengelola biaya pengiriman dan ekspektasi.
Cara menghitung kelas pengiriman
Menghitung kelas barang secara akurat merupakan ilmu sekaligus seni. Berikut cara melakukannya langkah demi langkah:
Langkah 1: Ukur kiriman Anda
Gunakan pita pengukur untuk mengukur panjang, lebar, dan tinggi dalam inci. Sertakan semua kemasan, palet, atau bahan pembungkus.
Langkah 2: Ubah dimensi menjadi kaki kubik
Kalikan panjang × lebar × tinggi. Kemudian bagi dengan 1,728 (jumlah inci kubik dalam satu kaki kubik). Misalnya, pengiriman berukuran 40″ × 48″ × 48″ sama dengan 55.5 kaki kubik.
Langkah 3: Timbang kirimannya
Gunakan timbangan yang dikalibrasi untuk mendapatkan berat total pengiriman dalam pound. Ini termasuk berat palet dan kemasan apa pun.
Langkah 4: Hitung kepadatan
Bagilah berat dengan kaki kubik yang Anda hitung pada langkah 2.
Misalnya, jika kiriman berbobot 500 lbs dan menempati ruang 55.5 kaki kubik:
Kepadatan = 500 / 55.5 = ~9 lbs/kaki kubik
Langkah 5: Gunakan bagan NMFC
Bandingkan hasil Anda dengan bagan NMFC atau kalkulator pengiriman untuk menentukan kelas pengiriman. Banyak alat daring dan 3PL yang menawarkan layanan ini.
Apa saja kesalahan umum yang harus Anda hindari?
Kesalahan dalam klasifikasi barang dapat menyebabkan keterlambatan, biaya tambahan, atau bahkan kerugian bisnis. Berikut adalah kesalahan umum yang harus dihindari:
Menebak tanpa mengukur
Jangan pernah memperkirakan berat atau dimensi; gunakan alat yang tepat untuk mendapatkan angka yang tepat. Selisih satu inci atau beberapa pon dapat mengubah kelas pengiriman dan memengaruhi laba bersih Anda.
Mengabaikan pengemasan massal
Bahan kemasan menambah volume dan memengaruhi kepadatan. Kemasan yang terlalu besar dapat meningkatkan kelas pengiriman barang secara tidak perlu.
Kode NMFC yang kedaluwarsa atau salah
NMFTA memperbarui kelas dan kode pengiriman secara berkala. Pastikan Anda menggunakan versi terbaru untuk menghindari hal-hal yang tidak terduga.
Mengabaikan persyaratan penanganan
Jika kiriman Anda memerlukan penanganan khusus (misalnya, pendinginan, bahan berbahaya), nyatakanlah di muka. Kegagalan untuk melakukannya dapat mengakibatkan reklasifikasi, biaya, atau tidak terkirimnya barang.
Apa saja alat yang membantu Anda menentukan kelas angkutan?
Beberapa sumber daya digital dan profesional dapat membantu memastikan klasifikasi pengiriman Anda akurat:
Kalkulator kelas pengiriman online
Sebagian besar pialang pengiriman dan perusahaan 3PL menawarkan alat gratis yang memungkinkan Anda memasukkan berat dan dimensi untuk mendapatkan kelas pengiriman yang disarankan.
Basis data NMFTA
Basis data resmi NMFTA memuat ribuan kode NMFC. Meskipun merupakan sumber daya berbayar, basis data ini menyediakan klasifikasi yang paling akurat dan terkini.
Alat pengangkut barang
Beberapa operator LTL menyediakan alat khusus atau aplikasi seluler yang menghitung kelas dan memperkirakan biaya pengiriman.
Ahli logistik dan 3PL
Bermitra dengan 3PL yang berpengalaman memberi Anda akses ke spesialis pengiriman yang dapat meninjau pengiriman Anda, membantu Anda menghemat biaya, dan menghindari kesalahan klasifikasi.
Bagaimana kelas pengiriman memengaruhi biaya pengiriman?
Biaya pengiriman sangat terkait dengan kelas pengiriman. Begini cara kerjanya:
- Kelas angkutan barang yang lebih rendah (50–85): Lebih murah untuk dikirim. Barang-barang ini padat dan mudah diatur sehingga lebih disukai oleh operator.
- Kelas menengah (92.5–175): Biaya sedang. Meliputi berbagai macam barang komersial umum.
- Kelas angkutan barang tinggi (200–500): Paling mahal. Barang-barang ini mudah pecah, besar, atau berisiko untuk diangkut.
Memahami hal ini membantu Anda mengoptimalkan biaya dengan mengemas ulang atau menggabungkan pengiriman untuk mencapai kelas yang lebih rendah bila memungkinkan.
Kode NMFC dan perannya
Setiap jenis barang juga memiliki kode NMFC, yaitu pengenal unik yang menjelaskan jenis produk. Kode ini terkait langsung dengan kelas barang dan memberikan panduan tentang pengemasan, tanggung jawab, dan penanganan.
Kode-kode ini membantu:
- Pastikan harga konsisten
- Merampingkan dokumentasi
- Mencegah masalah hukum
- Hindari reklasifikasi
Sebagai contoh:
- NMFC 149420 = Ban (Kelas 175)
- NMFC 100240 = Rak buku, belum dirakit (Kelas 125)
Selalu sertakan kode NMFC yang benar pada Bill of Lading (BOL) Anda untuk menjaga kepatuhan dan menghindari biaya.
Apa perbedaan antara kelas angkutan dan tarif angkutan?
Meskipun kelas pengiriman merupakan bagian utama dalam menentukan biaya pengiriman, itu bukanlah satu-satunya faktor. Variabel harga lainnya meliputi:
- Jarak:Semakin jauh jaraknya, semakin tinggi lajunya.
- Moda transportasi: LTL vs. truk penuh atau pengiriman intermodal.
- Biaya tambahan bahan bakar:Sering berfluktuasi sesuai dengan harga bahan bakar.
- Aksesori: Biaya tambahan untuk layanan seperti pengiriman ke dalam atau penggunaan liftgate.
Kelas pengiriman yang akurat membantu Anda mengendalikan salah satu biaya variabel terbesar dalam pengiriman LTL.
Pertanyaan yang sering diajukan tentang kelas angkutan barang
Q1. Apakah kelas pengiriman dapat memengaruhi waktu pengiriman?
A1. Ya, kelas muatan dapat secara tidak langsung memengaruhi waktu pengiriman. Muatan kelas yang lebih tinggi mungkin memerlukan penanganan atau ruang khusus, yang dapat membatasi cara pemuatannya ke truk dan terkadang mengakibatkan keterlambatan transit dibandingkan dengan muatan yang lebih standar.
Q2. Apakah kelas pengiriman berlaku untuk pengiriman dengan dan tanpa palet?
A2. Ya. Kelas pengiriman berlaku terlepas dari apakah barang Anda dipalet, dikemas, atau dikotak. Namun, pengemasan dapat meningkatkan kepadatan dan penanganan, yang dapat membantu Anda memenuhi syarat untuk kelas yang lebih rendah.
Q3. Seberapa sering NMFTA memperbarui kode kelas angkutan?
A3. NMFTA biasanya memperbarui kode dan klasifikasi NMFC setiap tiga bulan. Penting untuk selalu mendapatkan informasi terbaru, karena perubahan dapat memengaruhi kelas dan harga pengiriman Anda.
Q4. Apakah kelas pengiriman dapat memengaruhi cakupan asuransi?
A4. Tentu saja. Beberapa operator menawarkan ketentuan asuransi yang berbeda, tergantung pada kelas pengiriman. Barang dengan kelas yang lebih tinggi sering kali memerlukan asuransi yang lebih mahal karena risiko kerusakan atau pencurian yang lebih tinggi.
Q5. Apakah operator pernah membantah kelas angkutan yang dideklarasikan?
A5. Ya, operator sering memeriksa kiriman dan dapat mengajukan keberatan terhadap kelas yang dideklarasikan jika mereka yakin kelas tersebut dinyatakan secara tidak akurat. Inilah sebabnya mengapa pengukuran dan dokumentasi yang tepat sangat penting.
Singkatnya, Kelas Angkutan dalam logistik adalah sistem standar yang dibuat oleh National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) yang mengkategorikan kargo ke dalam satu dari 18 kelas berdasarkan faktor-faktor seperti kepadatan, daya simpan, penanganan, dan tanggung jawab, untuk menentukan tarif pengiriman dan memastikan konsistensi harga dan praktik pengangkutan untuk angkutan kurang dari muatan truk (LTL).
