American Trucking Association telah menyatakan keprihatinan yang semakin besar terhadap laporan media bahwa Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) mungkin memberikan keringanan kepada negara bagian California untuk menerapkan peraturan emisi yang berpotensi membahayakan dan tidak realistis.
Presiden dan CEO ATA Chris Spear mengomentari masalah ini: “Industri kami berharap laporan ini tidak benar. Kami telah bekerja tanpa kenal lelah dengan EPA dalam menetapkan jadwal pengurangan emisi yang agresif dan dapat dicapai selama beberapa dekade. Faktanya, satu truk pada tahun 1988 mengeluarkan emisi sebanyak 60 truk saat ini – pengurangan lebih dari 98% – dan kami berkomitmen untuk mencapai titik nol. Jika laporan tersebut benar adanya, izinkan kami mengingatkan Anda bahwa ini bukanlah Amerika Serikat. Seperti yang kita pelajari selama pandemi ini, rantai pasokan bisa menjadi sesuatu yang rapuh – dan integritasnya harus dijaga di tingkat nasional. Keputusan ini tidak ada hubungannya dengan perbaikan lingkungan, dan semuanya berkaitan dengan menenangkan kelompok paling kiri dari lobi lingkungan tanpa memperhatikan pekerja keras pria dan wanita di industri kita atau negara kita yang akan dibiarkan melaksanakan visi California untuk Amerika. .”
Ia melanjutkan: “Para pembuat peraturan negara bagian dan federal yang berkolaborasi dalam menyusun peraturan yang tidak realistis ini tidak memahami biaya sebenarnya dari perancangan, pembangunan, produksi, dan pengoperasian truk yang mengirimkan bahan makanan, pakaian, dan barang-barang mereka, namun mereka pasti akan merasakan dampaknya. sangat disayangkan ketika proyeksi khayalan ini menyebabkan gangguan yang sangat besar di luar batas wilayah California.”
“Pengabaian” yang mungkin diberikan ini mencakup peraturan lingkungan yang jauh lebih ketat daripada persyaratan federal yang telah disetujui oleh regulator negara bagian.
Truk-truk kelas berat menyumbang hampir sepertiga dari nitrogen oksida pembentuk kabut di negara bagian tersebut dan lebih dari seperempat polusi partikel halus dari bahan bakar diesel – yang telah menyebabkan dampak yang sangat besar terhadap udara yang dihirup oleh masyarakat California. Kedua polutan berbahaya ini terkait dengan asma, penyakit pernapasan lainnya, dan bahkan kematian dini.
Kami Mempekerjakan
Bonus Masuk $7,000!!!
Para pendukung lingkungan hidup telah lama memohon kepada regulator negara bagian untuk memperkuat batas polusi pada truk yang asapnya tersebar di lingkungan sekitar California.
Enam negara bagian lainnya (yang bersama dengan California mewakili sekitar 20 persen penjualan kendaraan berat di negara tersebut) telah berkomitmen untuk mengikuti standar California yang lebih ketat. Namun, karena Undang-Undang Udara Bersih (CAA), California dan negara bagian lainnya tidak dapat melaksanakan rencana mereka sampai EPA memberikan pengecualian kepada negara bagian tersebut.
California Mempercepat Transportasi Hijau dengan Hibah Federal Sebesar $122.9 Juta untuk Infrastruktur Nol Emisi
California telah mendapatkan hibah sebesar $122.9 juta dari Departemen Transportasi AS untuk meningkatkan infrastruktur kendaraan tanpa emisi, sehingga secara signifikan memperkuat kapasitas negara bagian tersebut
Aktivitas Angkutan Truk Menurun, Mencerminkan Volatilitas Pasar Angkutan yang Berkelanjutan
Aktivitas angkutan truk mengalami penurunan pada bulan November setelah kenaikan pada bulan Oktober, menunjukkan adanya volatilitas yang berkelanjutan di sektor angkutan barang, menurut Asosiasi Truk Amerika
Industri Truk Menuju Keseimbangan Seiring Bergesernya Dinamika Penawaran-Permintaan
Menurut analis industri, industri truk menunjukkan tanda-tanda stabilisasi karena ketidakseimbangan antara permintaan dan kapasitas angkutan mulai normal.
