Karena angkutan truk terus menjadi cara terbaik untuk mengangkut barang di AS, permintaan untuk pengiriman yang lebih cepat mulai meningkat lagi. Karena kemungkinan besar semakin banyak truk yang melintas di jalan, Presiden dan CEO Asosiasi Pengangkutan Truk Amerika, Chris Spear, mengeluarkan pernyataan berikut mengenai peraturan Standar Emisi Gas Rumah Kaca Fase 3 untuk Mesin dan Kendaraan Tugas Berat yang diusulkan oleh Badan Perlindungan Lingkungan AS:
“Industri angkutan truk dimulai dari 'ya'. Kami memiliki tujuan yang sama yaitu mengurangi emisi gas rumah kaca dan meningkatkan efisiensi bahan bakar serta meyakini bahwa peraturan apa pun harus praktis, dapat dicapai, dan didasarkan pada ilmu pengetahuan yang baik. Anggota kami memiliki sejarah panjang dalam mengadopsi teknologi emisi terbersih saat ini dan melakukan investasi yang diperlukan untuk mendukung masa depan dekarbonisasi.”
Lanjutan: “Meskipun standar ini ditujukan kepada produsen, armada – pelanggan dan pengguna akhir peralatan ini –lah yang pada akhirnya akan menentukan tingkat keberhasilan mereka. Standar Fase 3 harus mempertimbangkan tantangan kompleks dan kondisi operasional yang dihadapi oleh operator kendaraan bermotor saat kita mengelola transisi menuju masa depan tanpa emisi sekaligus memindahkan lebih dari 72 persen angkutan barang di perekonomian.”
Dia lebih lanjut menambahkan: “Saat kami meninjau aturan yang diusulkan, ATA akan tetap terlibat dalam proses regulasi untuk memastikan badan tersebut mencapai peraturan yang memiliki jadwal adopsi peralatan yang realistis, layak secara teknologi, dan tidak akan menyebabkan tekanan inflasi tambahan jika diselesaikan.”
Kami Mempekerjakan
Bonus Masuk $7,000!!!
Spear juga membahas keputusan badan tersebut untuk membuka kembali peraturan Tahap 2 yang diselesaikan pada tahun 2016, di mana komite penasihat menetapkan 15 prinsip untuk peraturan Tahap 2, yang semuanya dipenuhi:
“Kami sangat kecewa karena EPA memilih untuk membuka kembali peraturan Tahap 2 yang telah ditetapkan selama bertahun-tahun. Untuk membuat rencana dan investasi yang diperlukan demi keberhasilan transisi, industri kita memerlukan kepastian peraturan – bukan perubahan pola pikir yang berubah-ubah dari tahun ke tahun.”
“Industri kami selalu menemukan cara untuk bermitra dengan EPA dalam peraturan yang sulit namun dapat dicapai. Jika EPA ingin kita tetap menjadi partisipan, maka kembali dan mengubah apa yang telah disepakati bukanlah cara untuk melakukannya.”
Senat AS Setujui Perluasan TSA PreCheck untuk Pengemudi Truk
Senat AS telah menyetujui sebuah RUU yang bertujuan untuk menyederhanakan proses sertifikasi keamanan bagi pengemudi komersial. Undang-Undang Modernisasi Pemeriksaan Keamanan Transportasi, sebuah undang-undang bipartisan
Lembaga Nirlaba Akan Berinvestasi $250 Juta pada Truk Listrik, Bantu Armada Kecil dalam Transisi ke Energi Bersih di Pelabuhan AS
Sebuah koalisi nirlaba tengah berupaya mempercepat peralihan ke energi bersih dengan mengakuisisi hingga 500 truk bertenaga baterai Kelas 8 dan menyewakannya
EPA Berikan Hibah $248.9 Juta kepada Empat Negara Bagian untuk Stasiun Pengisian Daya Truk Listrik di Sepanjang I-95
Badan Perlindungan Lingkungan Hidup Amerika Serikat (EPA) tengah meningkatkan masa depan transportasi barang dengan investasi besar sebesar $248.9 juta, yang bertujuan untuk melakukan elektrifikasi terhadap Interstate 95
