California telah mendapatkan hibah sebesar $122.9 juta dari Departemen Transportasi AS untuk meningkatkan infrastruktur kendaraan tanpa emisi, yang secara signifikan memperkuat kapasitas negara bagian untuk mobil dan truk listrik, termasuk truk tugas sedang dan berat.
Diumumkan oleh Senator Alex Padilla dan didanai melalui Federal Highway Administration sebagai bagian dari Undang-Undang Investasi dan Pekerjaan Infrastruktur, inisiatif ini menggarisbawahi komitmen negara bagian untuk mencapai target lingkungan yang ambisius. Senator Padilla menekankan peran penting pendanaan ini dalam memfasilitasi transisi ke kendaraan tanpa emisi dengan memperluas infrastruktur pengisian daya dan pengisian bahan bakar bersih yang diperlukan di seluruh California.
“Mengurangi emisi dari sektor transportasi kita merupakan komponen kunci dalam mencapai tujuan iklim dan udara bersih California yang ambisius,” kata Padilla. “Untuk memfasilitasi transisi menuju nol emisi, kita harus segera menerapkan infrastruktur pengisian daya dan bahan bakar bersih.”
Meskipun memiliki sekitar 90,000 pengisi daya kendaraan listrik umum, California menghadapi tantangan seperti pengisi daya yang rusak dan waktu tunggu yang lama yang dapat menghambat adopsi kendaraan listrik. Investasi federal ini bertujuan untuk mengatasi masalah ini dengan mendanai enam proyek yang meningkatkan infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik dan bahan bakar alternatif di daerah perkotaan dan pedesaan, dari ruang publik hingga lingkungan perumahan. Yang menonjol di antaranya adalah proyek senilai $11.63 juta oleh Sacramento Municipal Utility District untuk memasang pengisi daya di sembilan lokasi, yang menargetkan pengurangan emisi gas rumah kaca yang signifikan.
Selain itu, Komisi Energi California akan menggunakan dana sebesar $55.9 juta untuk mendirikan 21 stasiun pengisian daya umum dan stasiun pengisian bahan bakar hidrogen khusus untuk truk tanpa emisi, yang sangat penting bagi sektor transportasi barang di negara bagian tersebut. Ini termasuk memasang sedikitnya 130 port pengisi daya berdaya tinggi di sepanjang rute utama di California dan meluas hingga ke Nevada.
Kota-kota seperti San Francisco, Santa Cruz, San Jose, dan San Bernardino juga akan mendapat manfaat yang signifikan, menerima jutaan dana untuk memasang ratusan pengisi daya kendaraan listrik di area yang kurang terlayani dan area publik.
Gil Tal dari Universitas California-Davis menekankan bahwa kemajuan ini penting tidak hanya untuk mendukung industri angkutan barang negara bagian tetapi juga untuk mematuhi peraturan negara bagian yang ketat yang bertujuan untuk beralih ke kendaraan listrik tugas berat.
