Ketika pengemudi truk dan distribusi rantai pasokan sangat terkena dampak pandemi COVID-19, keadaan mulai berubah menjadi lebih baik pada tahun 2021 dengan semakin banyak armada yang mulai kembali beroperasi. Semakin banyak pengemudi truk yang kembali bekerja dan pengemudi jarak jauh menjadi lebih segar dan siap menghadapi perjalanan berjam-jam.
Setiap negara bagian di AS sudah mulai bangkit kembali tanpa banyak hambatan yang berdampak negatif. Namun, pada akhir Juni 2022, keputusan Mahkamah Agung AS yang dapat memaksa 70,000 pemilik-operator truk di California untuk berhenti mengemudi akan menimbulkan gangguan besar lainnya dalam operasi armada (yang berbasis di California) – yang berpotensi membuat banyak pengemudi kehilangan pekerjaan (sementara) ). Undang-undang ini menunjukkan perbedaan antara karyawan yang berhak atas tunjangan pekerjaan dan kontraktor independen yang tidak berhak.
“Bensin telah dituangkan ke dalam api yang merupakan krisis rantai pasokan yang sedang berlangsung”, California Trucking Associate (CTA) mengatakan dalam sebuah pernyataan menyusul keputusan Mahkamah Agung yang menolak peninjauan kembali terhadap keputusan pengadilan yang lebih rendah (“certiorari” ).
Dalam kutipan lain, CTA mengatakan: “Selain dampak langsung terhadap 70,000 pemilik-operator California yang memiliki waktu tujuh hari untuk menghentikan bisnis independen yang sudah lama ada, dampak dari penghentian puluhan ribu pengemudi truk di jalan raya akan mempunyai dampak yang sangat buruk pada rantai pasokan yang sudah rapuh, meningkatkan biaya dan memperburuk inflasi yang tidak terkendali”.
Kami Mempekerjakan!
Bonus Masuk $7,000!!!
CTA meminta Mahkamah Agung untuk melakukan peninjauan cepat atas kasus yang menantang Majelis California yang termasuk dalam RUU 5; undang-undang yang menetapkan tiga tes untuk menentukan apakah seorang pekerja merupakan karyawan yang berhak atas tunjangan pekerjaan atau kontraktor independen yang tidak.
CTA juga menyatakan: “Kami kecewa pengadilan tidak mengakui kerugian yang tidak dapat diperbaiki akibat penghapusan pengemudi truk independen terhadap perdagangan antar negara bagian dan komunitas di seluruh negara bagian”. Sehingga mengganggu tunjangan pengemudi truk yang termasuk dalam kategori kontraktor independen.
Pengadilan Banding Sirkuit AS ke-9 memutuskan dengan skor 2-1 pada bulan April 2021 bahwa pengemudi truk tidak lagi dikecualikan dari undang-undang klasifikasi pekerja AB 5 di negara bagian tersebut, yang memaksa banyak orang untuk menjadi karyawan daripada kontraktor independen.
California Mempercepat Transportasi Hijau dengan Hibah Federal Sebesar $122.9 Juta untuk Infrastruktur Nol Emisi
California telah mendapatkan hibah sebesar $122.9 juta dari Departemen Transportasi AS untuk meningkatkan infrastruktur kendaraan tanpa emisi, sehingga secara signifikan memperkuat kapasitas negara bagian tersebut
Aktivitas Angkutan Truk Menurun, Mencerminkan Volatilitas Pasar Angkutan yang Berkelanjutan
Aktivitas angkutan truk mengalami penurunan pada bulan November setelah kenaikan pada bulan Oktober, menunjukkan adanya volatilitas yang berkelanjutan di sektor angkutan barang, menurut Asosiasi Truk Amerika
Industri Truk Menuju Keseimbangan Seiring Bergesernya Dinamika Penawaran-Permintaan
Menurut analis industri, industri truk menunjukkan tanda-tanda stabilisasi karena ketidakseimbangan antara permintaan dan kapasitas angkutan mulai normal.
