Ribuan pekerjaan pengemudi truk mendapat penangguhan sementara setelah pengadilan federal menyetujui permintaan pemerintahan Trump untuk menghentikan sementara proses hukum dalam gugatan yang menentang peraturan baru tersebut. CDL pembatasan.
Pada hari Rabu, Pengadilan Banding AS untuk Sirkuit DC mengabulkan penangguhan, yang secara efektif memperpanjang perintah pengadilan sebelumnya dari bulan lalu yang memblokir peraturan akhir sementara (IFR) Administrasi Keselamatan Pengangkut Motor Federal. IFR tersebut bertujuan untuk memberlakukan persyaratan yang lebih ketat pada SIM pengemudi komersial non-domisili dan pemegang izin belajar mengemudi komersial.
FMCSA meminta penangguhan, suatu tindakan yang tidak ditentang oleh para penggugat, untuk memberi waktu kepada lembaga tersebut untuk meninjau sekitar 8,000 komentar publik yang disampaikan mengenai IFR tersebut. Lembaga tersebut dapat merevisi peraturan tersebut sebelum menerbitkan versi finalnya.
Jeda ini menawarkan stabilitas sementara bagi industri truk. FMCSA memperkirakan bahwa hampir 200,000 pekerjaan di sektor truk dapat hilang akibat peraturan baru tersebut. Dengan penangguhan yang dikeluarkan pengadilan banding pada bulan November, pengemudi yang terdampak oleh IFR terus beroperasi di bawah standar yang kurang ketat yang berlaku sebelum 29 September.
Meskipun FMCSA masih diizinkan untuk berupaya menerapkan pembatasan baru, lembaga perizinan pengemudi negara bagian umumnya diizinkan untuk melanjutkan penerbitan dan perpanjangan SIM CDL non-domisili selama masa penangguhan.
Gugatan hukum terhadap IFR diajukan pada bulan Oktober oleh Public Citizen Litigation Group, American Federation of Teachers, dan American Federation of State, County and Municipal Employees atas nama pengemudi truk Jorge Rivera Lujan, seorang pemegang SIM CDL veteran.
Menurut gugatan tersebut, Lujan telah tinggal di Amerika Serikat sejak berusia dua tahun dan telah memiliki SIM pengemudi komersial selama lebih dari sepuluh tahun. Ia mengklaim bahwa ia tidak dapat memperbarui SIM komersialnya pada tanggal 30 September sebagai akibat langsung dari IFR (Interim Final Regulations).
Tergantung pada hasil peraturan akhir FMCSA, Lujan, dan berpotensi ribuan pengemudi lainnya, dapat kehilangan mata pencaharian mereka sebagai pengemudi truk, meskipun telah memenuhi semua persyaratan hukum dan perizinan sebelumnya.
