Amerika Serikat menolak untuk menyetujui perpanjangan jangka panjang Perjanjian AS-Meksiko-Kanada, mendorong pakta perdagangan Amerika Utara ke periode ketidakpastian baru karena Washington berupaya melakukan perubahan pada kesepakatan tersebut.
Perwakilan Dagang AS Jamieson Greer mengatakan Amerika Serikat tidak akan memperbarui USMCA dalam bentuknya saat ini setelah pertemuan virtual dengan para pejabat dari Kanada dan Meksiko pada 1 Juli. Perjanjian tersebut tetap berlaku untuk saat ini, tetapi keputusan tersebut memicu proses peninjauan yang dapat berlanjut setiap tahun selama dekade berikutnya kecuali ketiga negara tersebut menyepakati revisi.
USMCA, yang menggantikan NAFTA pada tahun 2020 selama pemerintahan pertama Presiden Donald Trump, mencakup klausul penghentian yang mengharuskan ketiga negara untuk meninjau perjanjian tersebut enam tahun setelah mulai berlaku. Jika ketiga pemerintah setuju untuk memperpanjangnya, perjanjian tersebut akan diperbarui untuk 16 tahun lagi. Sebaliknya, keputusan AS untuk tidak menandatangani perjanjian tersebut memulai hitungan mundur 10 tahun yang dapat menyebabkan perjanjian tersebut berakhir pada 1 Juli 2036.
Pemerintahan Trump mendorong perubahan yang bertujuan mengurangi defisit perdagangan AS, memperkuat manufaktur Amerika Utara, dan memperketat aturan yang menentukan barang mana yang memenuhi syarat untuk mendapatkan manfaat USMCA. Washington juga telah menyampaikan kekhawatiran tentang transshipment dan kemungkinan barang-barang buatan China melewati Meksiko atau Kanada untuk mendapatkan manfaat dari perlakuan perdagangan preferensial.
Meksiko dan Kanada telah memberi sinyal bahwa mereka ingin mempertahankan kesepakatan tersebut. Presiden Meksiko Claudia Sheinbaum mengatakan dia telah menandatangani surat yang mendukung perpanjangan 16 tahun, sementara Menteri Ekonomi Marcelo Ebrard mengatakan dia tidak memperkirakan pakta tersebut akan runtuh. Perdana Menteri Kanada Mark Carney mengatakan Kanada siap untuk terus bernegosiasi, menyebut prioritasnya adalah kesepakatan baru dan yang lebih baik.
AS telah menjadwalkan putaran pembicaraan lain dengan Meksiko untuk pekan tanggal 20 Juli, sementara negosiasi formal dengan Kanada belum mengalami kemajuan yang sama. Kanada dan AS masih mengadakan diskusi teknis seputar baja, aluminium, otomotif, dan kayu lunak, dengan Carney mengatakan bahwa beberapa kemajuan telah dicapai.
Hubungan perdagangan telah tegang akibat tarif. Trump telah memberlakukan tarif 25% untuk mobil dan suku cadang mobil Kanada dan Meksiko, serta tarif 50% untuk baja dan aluminium dari kedua negara tersebut. Kanada telah membalas, dan langkah-langkah tersebut telah mempersulit upaya yang lebih luas untuk mempertahankan kerangka perdagangan Amerika Utara yang stabil.
Para produsen mobil sangat khawatir tentang masa depan perjanjian ini karena produksi kendaraan di Amerika Utara bergantung pada komponen yang melewati perbatasan AS, Kanada, dan Meksiko berkali-kali sebelum perakitan akhir. Dewan Kebijakan Otomotif Amerika, yang mewakili Ford, General Motors, dan Stellantis, telah mendesak negara-negara tersebut untuk mencapai solusi jangka panjang yang memberikan kepastian investasi bagi para produsen dan menjaga daya saing kawasan tersebut.
Salah satu perusahaan besar di AS permintaan Dalam pembicaraan dengan Meksiko, kendaraan buatan Amerika Utara diharuskan memiliki kandungan spesifik AS sebesar 50%. Sumber yang mengetahui negosiasi tersebut mengatakan bahwa hal itu secara efektif dapat meningkatkan persyaratan kandungan regional secara keseluruhan menjadi 82% agar kendaraan memenuhi syarat untuk mendapatkan manfaat dari AS. Greer juga mengindikasikan bahwa kendaraan yang dirakit di Meksiko dan Kanada masih dapat menghadapi beberapa tingkat tarif.
Seorang pejabat Meksiko mengatakan AS dan Meksiko telah membahas gagasan tentang subsidi otomotif global sebesar 15% secara universal. tarifDengan kemungkinan tarif yang lebih rendah untuk kendaraan dari Meksiko dan Kanada jika kedua negara menyetujui aturan asal yang lebih ketat. Pejabat tersebut mengatakan Meksiko dan AS secara umum sepakat tentang tujuan tersebut, termasuk manufaktur yang lebih kuat, kandungan Amerika Utara yang lebih tinggi, dan pengurangan pengiriman ulang, tetapi tetap berbeda pendapat tentang bagaimana mencapainya.
Proses peninjauan ini terpisah dari klausul penghentian USMCA, yang memungkinkan salah satu dari ketiga negara untuk menarik diri dari pakta tersebut dengan pemberitahuan enam bulan. Untuk saat ini, perjanjian tersebut tetap berlaku, tetapi tanpa perpanjangan jangka panjang, bisnis di seluruh wilayah menghadapi periode ketidakpastian yang berkepanjangan terkait aturan, tarif, dan perencanaan investasi.
