カリフォルニア州は、ゼロエミッション車両インフラの強化のため、米国運輸省から122.9億XNUMX万ドルという巨額の助成金を確保し、中型・大型トラックを含む電気自動車やトラックの州内生産能力を大幅に強化した。
アレックス・パディラ上院議員が発表し、連邦道路局を通じてインフラ投資・雇用法の一環として資金提供を受けたこの取り組みは、野心的な環境目標を達成するという州の取り組みを強調するものである。パディラ上院議員は、カリフォルニア州全域に必要な充電およびクリーン燃料インフラを拡大することで、ゼロエミッション車への移行を促進する上でこの資金が果たす重要な役割を強調した。
「カリフォルニア州の野心的な気候とクリーンな空気の目標を達成するには、交通部門からの排出量削減が重要な要素です」とパディラ氏は述べた。「ゼロ排出への移行を促進するには、充電とクリーン燃料のインフラを迅速に導入する必要があります。」
カリフォルニア州には約 90,000 万台の公共 EV 充電器があるにもかかわらず、充電器の故障や待ち時間の長さなど、EV の普及を妨げる可能性のある課題に直面しています。この連邦政府の投資は、公共スペースから住宅街まで、都市部と農村部の両方で EV 充電と代替燃料インフラを強化する 11.63 つのプロジェクトに資金を提供し、これらの問題に対処することを目的としています。これらの中で注目すべきは、サクラメント市公益事業地区が XNUMX か所に充電器を設置し、温室効果ガス排出量を大幅に削減することを目標とする XNUMX 万ドルのプロジェクトです。
さらに、カリフォルニア州エネルギー委員会は、資金の 55.9 万ドルを使用して、州の貨物輸送部門にとって不可欠なゼロエミッション トラック専用の公共充電ステーション 21 か所と水素燃料補給ステーション 130 か所を設置する予定です。これには、カリフォルニア州内の主要ルート沿いとネバダ州までの少なくとも XNUMX か所の高出力充電器ポートの設置が含まれます。
サンフランシスコ、サンタクルーズ、サンノゼ、サンバーナーディーノなどの都市も、電気が十分に供給されていない公共エリアに数百基のEV充電器を設置するために数百万ドルを受け取ることで、大きな恩恵を受けるでしょう。
カリフォルニア大学デービス校のギル・タル氏は、これらの進歩は州の貨物輸送産業を支援するだけでなく、大型電気自動車への移行を目的とした州の厳しい規制を遵守するためにも不可欠であると強調した。
