Sekitar empat tahun lalu, COVID-19 mengganggu kehidupan sehari-hari dan operasional bisnis di seluruh dunia. Meskipun tantangan logistik dan kekurangan inventaris yang disebabkan oleh pandemi telah banyak berkurang, perubahan dan inovasi jangka panjang telah diterapkan dalam manajemen rantai pasokan nasional.
Pandemi ini mempercepat kemajuan dalam visibilitas pengangkutan sedemikian rupa sehingga pihak pengirim barang, konsumen, dan regulator kini memerlukan pandangan yang lebih saling berhubungan tentang bagaimana barang diproduksi dan dikirim. Regulator federal dan negara bagian menekan industri untuk mengurangi emisi gas rumah kaca, karena interkonektivitas akan memungkinkan perusahaan angkutan barang dan 3PL untuk melakukan hal tersebut, sekaligus memungkinkan perusahaan pengirim barang untuk mengelola logistik dengan lebih baik selama gangguan geopolitik yang tiba-tiba.
Stephen Dyke, konsultan solusi utama di perusahaan visibilitas rantai pasokan FourKites mengatakan: “Banyak pemimpin rantai pasokan telah belajar bagaimana membangun ketahanan dan menyerap guncangan dengan lebih baik meskipun terjadi gangguan terus-menerus seperti krisis Laut Merah dan pemogokan buruh di pelabuhan. Dengan visibilitas real-time terhadap barang-barang statis – di mana pun barang-barang tersebut berada – pengelolaan melalui volatilitas menjadi lebih mudah.”
Wawasan bisnis keseluruhan yang diperoleh dari tingkat data visibilitas ini membantu pengirim barang secara akurat mengevaluasi kemitraan operator, penyedia logistik, pemasok, dan strategi pemenuhannya: “Mereka dapat berkolaborasi lebih baik dengan mitra-mitra ini dan membuat keputusan yang lebih cerdas berdasarkan tolok ukur yang tidak dimiliki oleh banyak pengirim barang.” bertahun-tahun lalu. Dan praktik-praktik ini akan tetap ada” (Dyke).
“Visibilitas rantai pasokan adalah kemampuan untuk mendapatkan wawasan tentang aset dan inventaris dalam perjalanan, memahami pengecualian apa yang terjadi, dan mengetahui kapan pengiriman akan tiba di tujuan” (Eric Fullerton, direktur senior pemasaran produk untuk penyedia visibilitas rantai pasokan di Project44) . “Definisi itu mungkin berhasil dua tahun lalu, tapi tidak sekarang. Definisi kuno memungkinkan Anda melihat dan memahami semua barang, aset, dan inventaris di tingkat unit penyimpanan stok dan membuat keputusan berdasarkan data tersebut. Namun evolusi yang lebih matang dan lebih maju adalah tentang pengambilan keputusan inventaris dengan memaparkan dan memahami bagaimana jaringan Anda mengirimkan barang ke pelanggan dan pihak-pihak penting untuk menjalankan bisnis yang lebih efisien dan berkelanjutan.”
Meskipun tahun 2024 baru sepertiga dari tahun ini, beberapa analis telah memperkirakan tahun yang penuh tantangan bagi industri angkutan truk meskipun ada data visibilitas baru-baru ini. Kekurangan angkutan yang dialami pada tahun 2023 diperkirakan akan terus berlanjut, yang dampaknya akan dirasakan oleh perusahaan angkutan truk, pengemudi, dan konsumen Amerika (serta ATA). Ada beberapa faktor yang memicu masalah ini, termasuk keterbatasan kapasitas, kenaikan tarif angkutan, dan kurangnya pengemudi yang memenuhi syarat. Meskipun harga bahan bakar turun dari harga tertingginya, harga bahan bakar masih tetap tinggi, sehingga semakin membebani rantai pasokan AS.
