Menguraikan tarif 55% atas impor Tiongkok
Pada awal Juni 2025, pemerintah AS mengumumkan kerangka kerja perdagangan baru dengan China yang mempertahankan tarif efektif sebesar 55% pada sejumlah besar impor China. Bagi bisnis AS yang bergerak di bidang pengadaan global, manufaktur kontrak, dan logistik pengiriman, angka ini lebih dari sekadar simbolis — angka ini secara langsung memengaruhi struktur biaya, rute rantai pasokan, dan operasi kepatuhan.
Apa yang ada di dalam 55%?
Tarifnya bersifat kumulatif dan terdiri dari:
- 25% — Tarif warisan Bagian 301 yang diberlakukan selama masa jabatan pertama Trump.
- 20% — Biaya tambahan penegakan hukum fentanil yang baru diperkenalkan, secara luas menargetkan impor dari yurisdiksi yang dianggap tidak patuh pada pengendalian narkotika.
- 10% — Dasar “tarif timbal balik” global, yang dirancang untuk menyamakan ketidakseimbangan yang dirasakan dalam kebijakan perdagangan.
Struktur ini sangat berlaku untuk barang konsumsi jadi, barang elektronik, mesin, dan input antara.
Meskipun pemerintah menggambarkan kesepakatan ini sebagai “pengaturan ulang,” Tiongkok belum mengonfirmasi angka-angka ini, dan kesepakatan akhir masih menunggu persetujuan resmi dari Presiden Trump dan Xi, yang diharapkan paling lambat pada tanggal 8 Juli 2025.
Logistik dan gangguan rantai pasokan
⚠️ Meningkatnya biaya pendaratan
Importir yang melakukan pengadaan barang dari Tiongkok menghadapi kenaikan tajam dalam biaya pendaratan. Tarif 55% berlaku untuk nilai pabean, dan jika ditambahkan ke:
- Angkutan laut (~15–20% lebih tinggi dari tahun ke tahun),
- Biaya penanganan pedalaman,
- Beban kepatuhan regulasi,
… hasilnya adalah perubahan material dalam daya saing biaya. Industri yang paling terdampak meliputi:
- Pakaian dan alas kaki
- elektronik konsumen
- Perkakas listrik dan suku cadang industri
- Komponen listrik untuk otomotif dan peralatan
🛑 Memikirkan kembali rute pasokan
Perusahaan pengiriman barang dan 3PL menyarankan klien untuk:
- Diversifikasi sumber ke Asia Tenggara, Meksiko, dan Amerika Tengah — sembari mengoptimalkan gudang-gudang yang ditempatkan secara strategis di seluruh AS (seperti fasilitas yang dimiliki Logos Logistics).
- Pertimbangkan nearshoring ke mitra Amerika Utara di bawah USMCA.
- Memeriksa zona perdagangan bebas dan peluang rekayasa tarif (misalnya, mengimpor komponen untuk perakitan dalam negeri).
Hingga Juni, data dari Pelabuhan Los Angeles dan Long Beach menunjukkan penurunan 13% dalam volume kontainer dari China tahun ke tahun, sementara pelabuhan seperti Manzanillo (Meksiko) dan Halifax (Kanada) melaporkan peningkatan volume, yang mengisyaratkan tanda-tanda awal pengalihan perdagangan.
Apa artinya bagi bisnis Amerika
📦 Importir & pengecer
Para pengecer AS yang bergantung pada barang-barang konsumen berbiaya rendah dari Tiongkok — terutama di bidang mode, mainan, dan barang-barang rumah tangga — menghadapi tekanan langsung untuk:
- Membebankan biaya kepada konsumen;
- Menyerap pengurangan margin;
- Atau beralih ke pemasok alternatif.
Pengecer seperti Walmart dan Target dilaporkan sedang merundingkan ulang kontrak dan mempercepat diversifikasi ke Vietnam, India, dan Amerika Tengah.
🏭 Produsen
OEM yang mengandalkan input Tiongkok (misalnya, suku cadang mobil, semikonduktor, papan sirkuit) menghadapi tantangan yang lebih kompleks:
- Beberapa komponen tidak mudah diganti;
- Strategi sumber ganda sering kali melibatkan investasi awal yang lebih besar;
- Keterlambatan dalam pengurusan bea cukai akibat perselisihan klasifikasi (misalnya, apakah tarif berlaku untuk subrakitan) meningkatkan waktu tunggu.
Harapkan peningkatan dalam perakitan akhir dalam negeri, reklasifikasi komponen, dan bahkan pemindahan sebagian manufaktur berteknologi tinggi ke dalam negeri.
📊 Tim kepatuhan dan risiko
Departemen kepatuhan perdagangan sudah melihat lonjakan dalam:
- Keputusan bea cukai dan audit klasifikasi;
- Validasi negara asal di tengah meningkatnya pengawasan terhadap barang-barang yang “dikirim ulang”.
Hal ini memerlukan koordinasi yang lebih erat antara perantara pabean, tim hukum, dan pengadaan.
Konteks Amerika Utara: Kanada & Meksiko
Kanada: Hambatan tarif, rantai pasokan yang ketat
Tarif AS atas barang-barang Kanada (25% umum, 10% untuk energi) telah berdampak pada arus industri bilateral, khususnya di:
- Otomotif
- Kayu dan bubur kertas
- Energi listrik tenaga air
Perusahaan Kanada dengan operasi AS memanfaatkan aturan asal USMCA untuk memenuhi syarat pengecualian bea, tetapi menghadapi biaya logistik dan pekerjaan kepatuhan yang lebih tinggi.
Bagi perusahaan AS dengan pasokan terintegrasi di koridor Michigan–Ontario atau Vermont–Quebec, hambatan tersebut berdampak pada jendela pengiriman yang lebih panjang dan paparan pajak baru.
🇲🇽 Meksiko: Tekanan dan peluang
Meksiko terkena dampak sekaligus diuntungkan secara strategis. Meskipun AS telah mengenakan tarif sebesar 25% pada banyak impor Meksiko, pengecualian berdasarkan USMCA masih berlaku untuk barang-barang yang memenuhi syarat.
Perusahaan-perusahaan AS adalah:
- Mempercepat pemindahan operasi perakitan ke Meksiko utara;
- Menjelajahi kemitraan gaya “maquiladora”;
- Memanfaatkan basis manufaktur besar Meksiko di bidang otomotif, elektronik, dan tekstil.
Pelabuhan Meksiko, koridor truk, dan kawasan industri mengalami kemajuan pesat, meskipun kemacetan di perbatasan tetap menjadi tantangan.
Implikasi
Sementara rincian akhir kesepakatan AS–Tiongkok masih tertunda, paket tarif 55% ini menandakan pergeseran struktural jangka panjang dalam kebijakan perdagangan AS. Bagi bisnis Amerika, itu berarti:
- Biaya yang lebih tinggi adalah hal yang lumrah;
- Mitigasi risiko sekarang menjadi kompetensi inti rantai pasokan;
- Geopolitik — bukan hanya penetapan harga — sedang membentuk kembali keputusan pengadaan dan logistik.
Baik melalui nearshoring, diversifikasi, atau reshoring, bisnis AS perlu berinvestasi dalam ketahanan, kepatuhan, dan ketangkasan agar tetap kompetitif. Bekerja sama dengan Logos Logistics akan membantu Anda menghemat biaya sekaligus merampingkan rantai pasokan Anda — melindungi bisnis Anda dari penerapan tarif lebih lanjut dan pengumuman geopolitik yang berubah-ubah.
