Le Dakota du Sud et le Nebraska mettent en pause les mandats HOS
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Les pénuries de diesel et d'essence au niveau régional ont incité les gouverneurs du Nebraska et du Dakota du Sud à émettre un décret exécutif d'urgence visant à restreindre temporairement les heures de service obligatoires pour les transporteurs de carburant (fédéral).
L'état d'urgence a été décrété le 30 juin dans le Dakota du Sud pour une durée de 10 jours par la gouverneure Kristi Noem. Elle a exempté les livraisons provenant de multiples sources, dont le diesel, l'essence, le kérosène, le propane, l'alcool éthylique et l'essence naturelle, de la réglementation HOS de la Federal Motor Carrier Safety Administration. Cette dérogation vise à remédier aux pénuries d'approvisionnement signalées par les entreprises de l'État.
Le gouverneur Noem a mentionné la faiblesse des stocks de carburant dans l'État lors de la signature du décret 2023-09. Ce décret a dérogé à la loi SDCL 49-28A-3 et aux réglementations 49 CFR Parties 390 à 399 de la FMCSA pour les transporteurs de carburant qui respectent les restrictions de temps de conduite habituelles, car cela pourrait « retarder inutilement le transport de ces produits ». Le décret expire le 9 juillet prochain.
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Au Nebraska, le gouverneur Jim Pillen a publié le 6 juin le décret 23-10 prolongeant jusqu'au 4 septembre une dérogation d'urgence aux heures de service. Ce décret autorise temporairement les chauffeurs à effectuer des heures supplémentaires pour transporter du diesel, du biodiesel, de l'essence ou des mélanges d'essence, du fioul, de l'éthanol et du propane. Tout transport de produits chimiques supplémentaire sera autorisé par décision du juge, à la demande des grandes entreprises de transport routier longue ou courte distance.
La directive du Nebraska est en place pour aider à réduire les retards dans les terminaux de produits pétroliers afin de garantir des livraisons de carburant efficaces aux clients.
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