ในด้านลอจิสติกส์ “Incoterms (ข้อตกลงทางการค้าระหว่างประเทศ)” เป็นเงื่อนไขการค้ามาตรฐานที่กำหนดโดยหอการค้านานาชาติ (ICC) ข้อกำหนดเหล่านี้ใช้ทั่วโลกในสัญญาการค้าเพื่อกำหนดความรับผิดชอบของผู้ซื้อและผู้ขายในการจัดส่งสินค้า วัตถุประสงค์หลักของ Incoterms คือการสรุปอย่างชัดเจนว่าใครทำอะไร ใครจ่ายค่าอะไร และใครเป็นผู้รับผิดชอบสินค้าในแต่ละขั้นตอนของการเดินทาง
ประเด็นสำคัญของ Incoterms
Incoterms ครอบคลุมสี่ประเด็นหลักเพื่อช่วยชี้แจงความรับผิดชอบและหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิดในการค้า:
- จุดส่งสินค้า. ซึ่งจะระบุว่างานของผู้ขายเสร็จสมบูรณ์เมื่อใด อาจเป็นที่ตั้งของผู้ขาย ท่าเรือ หรือสถานที่อื่นที่ระบุ วิธีนี้ช่วยให้ทั้งสองฝ่ายทราบได้อย่างแน่ชัดว่าความรับผิดชอบของผู้ขายสิ้นสุดลงที่ใดและจุดเริ่มต้นของผู้ซื้อ
- การแบ่งต้นทุน Incoterms กำหนดว่าใครเป็นผู้ชำระค่าขนย้าย ค่าประกัน และค่าใช้จ่ายอื่นๆ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าทั้งสองฝ่ายทราบถึงความรับผิดชอบทางการเงินของตนและสามารถวางแผนได้อย่างเหมาะสม
- การโอนความเสี่ยง ข้อกำหนดเหล่านี้จะกำหนดเมื่อความเสี่ยงของการสูญหายหรือความเสียหายย้ายจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อ การรู้สิ่งนี้ช่วยให้ทั้งสองฝ่ายจัดการความเสี่ยงและความรับผิดชอบได้ดีขึ้น
- เอกสาร Incoterms ระบุว่าใครจะเป็นผู้ดำเนินการเอกสารที่จำเป็นสำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ซึ่งรวมถึงใบอนุญาตส่งออก ศุลกากร การผ่านพิธีการศุลกากร และเอกสารราชการอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการค้า เอกสารที่ถูกต้องครบถ้วนมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเคลื่อนย้ายสินค้าข้ามพรมแดนอย่างราบรื่น
Incoterms 2020
Incoterms 2020 เวอร์ชันล่าสุดประกอบด้วยคำศัพท์ 11 ข้อที่ใช้ในการค้าระหว่างประเทศเพื่อชี้แจงความรับผิดชอบของผู้ซื้อและผู้ขาย ข้อกำหนดเหล่านี้แบ่งออกเป็นสองประเภท: ข้อกำหนดที่ใช้กับการขนส่งทุกรูปแบบ และข้อกำหนดเฉพาะสำหรับการขนส่งทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ
เงื่อนไขสำหรับการขนส่งทุกรูปแบบ:
- EXW (งานเก่า). ผู้ซื้อไปรับสินค้าที่สถานที่ตั้งของผู้ขายและจัดการทุกอย่างจากที่นั่น รวมถึงการขนส่งและความเสี่ยง
- เอฟซีเอ (Carrier ฟรี). ผู้ขายส่งมอบสินค้าให้กับ พาหะ ผู้ซื้อเป็นผู้เลือก ผู้ซื้อจะรับผิดชอบเมื่อสินค้าถูกส่งมอบให้กับผู้ขนส่งแล้ว
- ซีพีที (การขนส่ง (จ่ายเงินให้กับ) ผู้ขายส่งสินค้าไปยังผู้ให้บริการขนส่งที่ผู้ซื้อเลือก ผู้ขายชำระค่าขนส่งไปยังจุดหมายปลายทางที่ระบุ แต่ผู้ซื้อยอมรับความเสี่ยงเมื่อสินค้าถึงผู้ให้บริการรายแรก
- CIP (ค่าขนส่งและการประกันภัยที่จ่ายให้กับ) คล้ายกับ CPT แต่ผู้ขายก็จ่ายค่าประกันให้ครอบคลุมความเสี่ยงของผู้ซื้อด้วย
- ดีเอพี (จัดส่งถึงที่). ผู้ขายส่งสินค้าไปยังสถานที่ที่กำหนดโดยผู้ซื้อจะรับผิดชอบหลังการส่งมอบ
- DPU (จัดส่งถึงสถานที่ขนถ่าย) ผู้ขายส่งมอบและขนถ่ายสินค้า ณ สถานที่ที่กำหนด ผู้ซื้อเข้ารับช่วงต่อหลังจากการขนถ่าย
- ดีดีพี (ส่ง Duty Paid). ผู้ขายจะจัดการการจัดส่งทุกด้าน รวมถึงอากรนำเข้า และส่งมอบสินค้าให้พร้อมสำหรับการขนถ่าย
เงื่อนไขการขนส่งทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ:
- FAS (ฟรีข้างเรือ) ผู้ขายส่งสินค้าไปพร้อมกับเรือที่ท่าเรือ ผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบจากที่นั่น
- FOB (ฟรีบนเครื่อง) ผู้ขายจะบรรทุกสินค้าขึ้นเรือ ผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบเมื่อสินค้าอยู่บนเรือแล้ว
- ซีเอฟอาร์ (ต้นทุนและ ค่าระวาง). ผู้ขายชำระค่าขนส่งไปยังท่าเรือปลายทาง ผู้ซื้อยอมรับความเสี่ยงเมื่อสินค้าอยู่บนเรือ
- CIF (ต้นทุน การประกันภัย และค่าขนส่ง) คล้ายกับ CFR แต่ผู้ขายยังจ่ายค่าประกันเพื่อครอบคลุมความเสี่ยงของผู้ซื้อด้วย
โดยสรุป Incoterms มีความสำคัญในโลจิสติกส์ เนื่องจากกำหนดความรับผิดชอบ ต้นทุน และการโอนความเสี่ยงระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายอย่างชัดเจน เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินการจัดส่งราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
